​

סדקים ובקעים באספלט נגרמים על ידי שמש, רטיבות ותנועות קרקע. השמש גורמת לחמצון האספלט והרטיבות שבאה בהמשך גורמת להתכווצות החומר ויוצרת הפרדות המובילות להיווצרות סדקים.

 
סדקים אלו מאפשרים לרטיבות להמשיך ולחדור למצע התחתון ולרככו, ובתוספת 
תנועת הרכבים הדבר הורס את הציפוי סביב הסדקים, ונוצר בור.

 

בנוסף לכך, אספלט מתאפיין בחוזק גבוה ללחיצה מחד אך מאידך בהתנגדות נמוכה למתיחה ולכן בכבישים הנמצאים באזורים בהם הקרקע "עובדת" נוצרת "מתיחה" של הכביש ואותה מתיחה גורמת להיווצרות סדק בכביש.

 

מעבר לחשיבות התחזוקתית של הטיפול בסדקים בכביש ישנו אספקט בטיחותי בשל העובדה כי סדק באספלט יכול לסכן רוכבי דן גלגלי ואף כלי רכב גדולים יותר ואף לגרום לתאונות ואובדן שליטה לכן חשוב לטפל בסדק ברגע שהוא נוצר.

ככל שהבעיה תטופל מהר יותר, כך ימנע בזבוז מיותר של זמן וכסף.

 

חברת איטומי לידור בע"מ מבצעת איטומים בשיטה החמה (Crafco) באמצעות תערובת של מלט אספלטי, שמנים, גומי, נוגדי חמצון וחומרי מילוי. שיטה זו מכפילה פי שניים את אורך חיי הציפוי האספלטי של הכביש.

עבור משטח שגילו בין 5 ל-10 שנים ואורכו כ-1600 מטר, נדרש חומר איטום בכמות של טון אחד לערך.

 

בשיטת Crafco מתבצע האיטום בשלושה שלבים:

שלב א - הרחבת סדקים קטנים מ-10 מ"מ על 
ידי Crack Cleaner על מנת ששפתיהם לא 
תישברנה.
שלב ב - ניקוי הסדקים על ידי מברשת אוויר 
דחוס (Brush Blower) עד לקבלת משטח נקי 
לחלוטין.
שלב ג - איטום הסדקים בחומר האיטום החם.

 

בין לקוחותינו בפרוייקט איטום הסדקים בכבישים:

 

• הכביש הבטוח בע"מ עבור חברת נתיבי ישראל בע"מ

• אלביליה חנן בע"מ עבור איטום מסלולים בחיל-האוויר

• מועצות מקומיות ואזוריות בכל רחבי הארץ

• עיריות בכל רחבי הארץ